Veloce Racing a quitté l’avant-dernière course de la saison 2 d’Extreme E après une course malheureuse dans la Crazy Race du Antofagasta Minerals Copper X Prix au Chili, dimanche 25 septembre.
Après un excellent lancement, Christine GZ a pris la tête de la course dans la ligne droite de départ, avant de s’installer en troisième position pour le premier tour. La pilote Veloce est entrée dans la Switch Zone au même niveau que Tamara Molinaro de XITE ENERGY RACING, mais lorsque les deux pilotes sont entrées dans leurs baies respectives, Molinaro a coupé l’avant de GZ.
Lance Woolridge a pris des mesures d’évitement à l’approche d’un incident entre NEOM McLaren Extreme E et JBXE. Le Sud-Africain est sorti de la trajectoire et a heurté un rocher, ce qui a entraîné une rupture du bras de direction et un accident. Le Sud-Africain est sorti de la ligne et a heurté un rocher, ce qui a entraîné une défaillance du bras de direction et nous a empêché d’avoir un aperçu du rythme qu’il avait montré lors des qualifications du premier X Prix sud-américain d’Extreme E.
Veloce Racing a terminé quatrième de la Crazy Race à quatre voitures, malgré la pénalité infligée par les commissaires à XITE ENERGY RACING pour la collision dans la Switch Zone. Cela mettait fin au défi de l’équipe britannique au Chili.
Après les malheurs subis lors de la double confrontation du NEOM Island X Prix en Sardaigne, Veloce Racing s’est bien repris en terminant sixième de la séance d’essais libres du vendredi, ce qui laisse présager un début prometteur à Antofagasta.
Woolridge et GZ ont cherché à relancer leur saison en réalisant une bonne performance lors des qualifications, et une séance sans problème a permis à l’équipe de se classer en septième position devant les concurrents du championnat, l’équipe ACCIONA | SAINZ XE.
Dans la manche de qualification 2 à cinq voitures, un autre départ fulgurant pour Veloce a permis à Woolridge de se placer en deuxième position, malgré la forte concurrence de Johan Kristoffersson de Rosberg X Racing et de Timmy Hansen de Genesys Andretti United Extreme E.
Une erreur du leader de la course, Timo Scheider (XITE ENERGY RACING), lui a fait rater la porte d’entrée, et Woolridge a suivi l’Allemand en dehors du waypoint, ouvrant la porte aux voitures derrière.
Le chaos qui s’en est suivi a entraîné un contact avec Woolridge alors que Scheider rejoignait la piste, laissant l’ODYSSEY 21 de Veloce avec un arbre de transmission cassé qui a mis fin aux espoirs de l’équipe d’atteindre les demi-finales.
La Crazy Race de dimanche s’étant soldée par une frustration, les regards se tournent vers la finale de la saison en Uruguay (26-27 novembre), où Woolridge, GZ et le reste de l’équipe tenteront de terminer leur campagne en beauté.
Lance Woolridge, pilote, Veloce Racing, a déclaré : « C’était évidemment frustrant d’avoir autant de malchance ce week-end. Nous avons pris un très bon départ avec une Q1 sans problème, mais ensuite les problèmes se sont accumulés. Notre rythme est cependant très positif, et nous sommes impatients de montrer tout notre potentiel lors de la finale de la saison en Uruguay. »
Christine GZ, pilote, Veloce Racing, a déclaré : « Nous voulions faire un grand retour après avoir manqué la finale en Sardaigne, mais les choses étaient contre nous. Le week-end a été dur à encaisser, en particulier après de très bons départs de Lance et moi, mais nous sommes pleinement concentrés pour nous ressaisir avant le dernier événement de la saison. »
