La voiture électrique joue un rôle de plus en plus important dans les plans des constructeurs automobiles. À tel point que le principal objectif de l’Union européenne (UE) est de l’élimination des voitures à combustion.
Pour sa part, l’Europe n’a pas annoncé d’interdiction stricte des voitures à combustion. Cependant, elle a anticipé une proposition visant à éliminer progressivement les véhicules à essence et diesel à partir de 2035..
En 2020, les objectifs d’émission appliqués à l les nouveaux véhicules dont les émissions sont inférieures à 95 de chaque fabricant. À partir de 2021, les voitures nouvellement immatriculées qui n’atteignent pas cet objectif se verront infliger une amende de 95 euros par g/km dépassé, selon le règlement de Bruxelles. C’est là que voitures électriques.
La limite actuelle a conduit de nombreux constructeurs à accélérer leurs projets de passage à l’électricité afin d’éviter les amendes. En revanche, on s’attend à ce que la proposition Euro 7 pose une plafond de 30 mg/km et de 10 mg/km pour les nouveaux modèles.
ADIEU AUX MOTEURS À COMBUSTION
France a été le premier pays européen à légiférer pour mettre fin aux voitures diesel. « La loi sur les mobilités est une réponse à l’urgence écologique, avec des objectifs ambitieux et réalistes : la décarbonisation totale du transport routier d’ici à 2050, et la fin des ventes de véhicules à énergie fossile d’ici à 2040. » d’après Elisabeth Bornele ministre français des transports. Une date qui, plus tard, d’autres pays, comme Espagneont répondu.
Dans des villes telles que Copenhague, Stockholm o Amsterdam il existe des zones où les vieilles voitures diesel sont interdites de circulation. Toutefois, les différents parlements européens ont reporté les propositions d’interdiction pure et simple du diesel. D’autres pays tels que Danemark, Irlande et le Pays-Bas disposent d’un projet de législation visant à placer 2030 comme date d’interdiction, mais sans approbation.
Sur Royaume-Unile Premier ministre Boris Johnsona assuré que les voitures à essence et diesel ne seront plus vendues en 2030. Une « révolution industrielle verte » qui, pour l’instant, est plus une promesse qu’une réalité.
