Le site Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a publié une mise à jour de son protocole sur la sécurité aérienne dans laquelle elle a demandé une certaine souplesse concernant la mesure visant à rendre les masques faciaux obligatoires lorsque c’est le cas pour d’autres modes de transport.
Un changement qui s’explique par les niveaux élevés de vaccination, les niveaux d’immunité naturelle et la suppression des restrictions internes dans de nombreux pays européens. En outre, les orientations reconnaissent la nécessité de passer d’une situation d’urgence à un mode de fonctionnement plus durable. Coexistence et gestion des Covid-19..
Pour sa part, le directeur général de l’Association internationale du transport aérien (IATA), Willie Walsha déclaré que « nous nous félicitons de la recommandation de l’EFSA d’assouplir le mandat relatif aux masques, ce qui constitue une autre étape importante sur la voie de l’amélioration de la qualité de l’eau. retour à la normale pour les passagers aériens.« . Il a ajouté que « les passagers peuvent bénéficier de la liberté de choix quant au port du masque ».
Un changement qui devient un Un défi pour les compagnies aériennes et les passagers car de nombreuses juridictions maintiennent encore l’obligation de porter un masque facial sur leur territoire. « Ils peuvent voyager en toute confiance, sachant que de nombreuses caractéristiques de la cabine de l’avion, telles que le renouvellement de l’air à haute fréquence et les filtres à haute efficacité, en font un endroit idéal pour les compagnies aériennes et les passagers. l’un des environnements intérieurs les plus sûrs« , a déclaré Walsh.
Il a toutefois souligné que « l’obligation de porter un masque à bord devrait prendre fin lorsqu’elle n’est plus obligatoire dans d’autres secteurs de la vie quotidienne, par exemple les théâtres, les bureaux ou les transports publics ».
Malgré le fait que le Le protocole européen entrera en vigueur la semaine prochaine.Il n’existe pas d’approche globale cohérente de leur utilisation dans ces zones. Les entreprises doivent donc se conformer à la réglementation en fonction des itinéraires qu’elles empruntent. « Nous demandons à tous les voyageurs de faire preuve de respect en décidant de l’utiliser volontairement, même si ce n’est pas une obligation », a conclu M. Walsh.
