Royal Caribbean Group, un opérateur mondial de navires de croisière, a annoncé qu’il avait reçu les autorisations judiciaires nécessaires pour acheter Endeavor, un navire de croisière ultra-luxueux. Lorsque le navire rejoindra officiellement le groupe, ce qui devrait être fait ce mois-ci, il sera rebaptisé Silver Endeavor.
Le prix d’achat du navire de croisière était inférieur à son coût de construction
Le coût de construction de l’Endeavor était d’environ 385 millions de dollars, mais Royal Caribbean Group a conclu un accord pour acheter le navire pour un prix de 275 millions de dollars. Roberto Martinoli, le PDG et président de la marque Silversea Cruises du groupe, a fait part de ses réflexions sur ce dernier développement.
Il a déclaré que le secteur des croisières d’expédition allait continuer à connaître une « croissance accélérée », car les clients haut de gamme continueront à rechercher des options de voyage vers des destinations difficiles à atteindre, notamment les deux régions polaires.
Endeavor a été entièrement financé par un prêt à terme non garanti de 15 ans, qui a été garanti par Euler Hermes, une agence de crédit allemande. Avec l’acquisition, le prêt sera repris par Royal Caribbean Group.
Le PDG du Royal Caribbean Group, Jason Liberty, a déclaré qu’avec l’acquisition d’Endeavor, la compagnie va accroître sa « flotte de classe mondiale » et augmenter sa rentabilité. Endeavor devrait prendre la mer au cours de la saison d’hiver 2022/2023 et passer sa saison inaugurale en Antarctique.
Crystal Cruises de Genting HK était le précédent propriétaire d’Endeavor.
L’Endeavor, qualifié par The Maritime Executive de navire de croisière le plus luxueux du monde, appartenait auparavant au groupe Genting. La société a été confrontée à d’énormes problèmes de liquidités au début de l’année 2022, raison pour laquelle elle a nommé des liquidateurs le 20 janvier.
Dans une déclaration à la Bourse de Hong Kong, déposée ce mardi, Genting Group a déclaré que le groupe avait de « graves contraintes de liquidité » et que la principale tâche des liquidateurs serait donc de maximiser la valeur et le rendement des créanciers de la société.
Le remplissage a ajouté que le groupe n’est actuellement pas en mesure d’exploiter ses navires de croisière et qu’il est très probable qu’il ne pourra pas reprendre ces activités à l’avenir. Outre Crystal Cruises, les branches commerciales de Genting sont MV Werften Holdings Limited, Dream Cruises et Star Cruises.
Lim Kok Thay, l’actionnaire majoritaire de Genting, a récemment ressuscité ses ambitions de croisière en achetant Resorts World Cruises.
En ce qui concerne Endeavor, Royal Caribbean Group protégera les dépôts effectués par les clients avant l’achat du navire. Liberty a déclaré qu’il est fort probable que les dépôts leur soient rendus, mais que si ce n’est pas le cas, la compagnie les remboursera.
Liberty a ajouté que l’objectif de la compagnie est d’offrir les meilleures vacances au monde et c’est pourquoi la compagnie ira « au-delà » pour prendre soin de ses clients.
