Le fabricant de véhicules électriques Tesla a publié le les chiffres des livraisons de véhicules pour le troisième trimestre de 2022.Ce chiffre était légèrement inférieur aux attentes du marché. Les analystes s’attendaient à ce que les livraisons dépassent le niveau de 364 000, mais en fin de compte, elles se sont établies à 1,5 million d’euros. 343.000. Ce chiffre, plus mauvais que prévu, constitue un revers sévère pour la société texane, qui a chuté de 8,61 %. sur Wall Street.
Néanmoins, les données est le plus élevé des six derniers trimestres et représente près de 100 000 livraisons de plus qu’au deuxième trimestre de 2022.alors que Tesla a livré environ 254 000 véhicules entre avril et juin.
À cet égard, le production de voitures électriques est passé à 365.000environ 100 000 de plus qu’au trimestre précédent (258 000). Parmi ceux-ci, les Modèle 3 et YLes voitures aux prix les plus populaires ont représenté la quasi-totalité de la production. 345 998 unités fabriqués au cours des trois derniers mois, tandis que le reste de la production (19.935) se composait de la Modèle S et Xla berline et le SUV les plus chers de la société.
Les livraisons trimestrielles sont l’un des indicateurs les plus suivis chez Tesla, car ils sont souvent un indicateur clair de la façon dont les résultats financiers seront du constructeur automobile.
« Historiquement, nos volumes de livraison ont été biaisés vers la fin de chaque trimestre en raison de la construction de lots régionaux de voitures. Comme nos volumes de production continuent de croître, il devient de plus en plus difficile d’obtenir une capacité de transport de véhicules et un coût raisonnable pendant ces semaines de pointe en matière de logistique.Au troisième trimestre, nous avons commencé à passer à une combinaison régionale plus équilibrée de constructions de véhicules chaque semaine, ce qui a conduit à une augmentation des voitures en transit à la fin du trimestre », a expliqué Tesla, notant qu' »au troisième trimestre, nous avons commencé à passer à une combinaison régionale plus équilibrée de constructions de véhicules chaque semaine, ce qui a conduit à une augmentation des voitures en transit à la fin du trimestre ».
Il convient de noter que. les derniers mois n’ont pas été faciles pour l’entreprise dirigée par Elon Musk.. En juillet de cette année, Tesla a dû suspendre temporairement la majeure partie de la production de son usine de Shanghai pour des mises à niveau. Le fabricant a également exécuté plusieurs suppressions d’emplois au cours des dernières semaines et a annoncé que ses employés aux États-Unis devront travailler au moins 40 heures par semaine au bureau ou être licenciés.
Tesla a également dû faire face à la hausse des prix des matières premières, à la rotation des cadres (avec le départ notable du chef de l’IA Andrej Karpathy en juillet) et à d’autres problèmes de production dans ses gigafactories de Berlin et de Fremont (Californie), ainsi que dans son usine de batteries de Fremont (Nevada).
