CAF a commencé les essais statiques du train démonstrateur à hydrogène dans son usine de Saragosse. du projet FCH2Railqui est développé par le consortium composé de CAF, DLR, Toyota, Renfe, Adif, CNH2, IP et FAIVELEY Stemmann Technik.
Ce projet est basé sur une unité de train de banlieue actuelle de Renfe.En particulier la série Civia, dans laquelle a été installé un nouveau système de génération électrique basé sur l’hybridation de l’énergie provenant de piles à hydrogène et de batteries, s’intégrant à son tour au système de traction déjà existant dans le véhicule.
De cette manière, l’entreprise souligne, deviendra l’un des premiers démonstrateurs ferroviaires d’un véhicule bimode fonctionnant à l’hydrogène.un concept de véhicule à zéro émission qui pourra circuler en mode électrique sur les infrastructures électrifiées, tandis que le mode hybride sera utilisé pour circuler sur les sections sans caténaire.
Une fois cette phase d’essais terminée au CAF Zaragoza, l’unité sera prête pour des essais dynamiques sur une piste externe, dont le début est prévu pour l’été de cette année..
Doté d’un budget de 14 millions d’euros, le projet est financé à hauteur de 10 millions d’euros par le Clean Hydrogen Partnership, l’agence de la Commission européenne chargée de promouvoir le développement de l’hydrogène et des piles à combustible.
