Au sein de la tendance haussière depuis les plus bas du pire moment de la pandémie, nous avons le constructeur aéronautique européen qui déploie un impeccable sideways depuis presque un an. Avec un support à 95 et une résistance à 121 euros.
Nous avons une ligne directrice haussière impeccable qui rejoint chacune des baisses successives à la hausse depuis les points bas du pire moment de la pandémie pour les marchés. Et cette ligne directrice a également plus de trois points d’appui ou de tangence, ce qui est le minimum requis pour pouvoir parler d’une ligne directrice. De plus, le prix s’approche à nouveau, sans faire beaucoup de bruit, de la la résistance de 121 euros : les sommets de 2021 et le début de cette année..
Des cours de clôture hebdomadaires supérieurs à 121 euros déclencheraient un important signal de force, prélude à ce qui risque fort de se transformer en un mouvement. à la recherche des sommets historiques à 139 euros.. Avec l’autorisation, bien sûr, de la résistance intermédiaire de le gap baissier hebdomadaire de fin février 2020 à 130,84 euros.. Au final, je resterai sans doute sur la ligne de tendance haussière sur laquelle elle repose avec un maximum de précision depuis 21 mois.
